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轮胎撕碎机用来回收利用废旧轮胎是一项循环经济工程

 

       轮胎撕碎机用来回收利用废旧轮胎是一项循环经济工程

轮胎撕碎机

       随之大家生活品质的提升,汽车已经进入成千上万的家庭,随之而来的是大量废旧轮胎的处置问题。我国废旧轮胎数量以每年约6500万只的速度激增,其回收率仅为30%左右。中国橡胶年消费量居世界首位,其中的 百分之六十来自进口。在橡胶资源日渐紧缺的当下,废旧轮胎的再生利用具有重要的社会意义和经济意义。

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       废旧轮胎回收利用是一项循环经济工程,不仅要求将“废弃物”转化成新资源时的成本要低,不产生新的污染源 ; 而且还要求由废弃物转化过来的新资源利用率高、可用范围广,否则将造成新的资源积压和浪费,无法形成变废为宝的良性循环,如何防止废旧轮胎回收利用过程对环境的污染 , 是世界上废旧轮胎回收利用行业必须要解决的问题,然而,已有的废旧轮胎回收的很多方法及装置,均不能或不能较好地解决废旧轮胎中橡胶和钢丝进行分离的问题,限制了废旧轮胎的有效回收利用。

       废旧轮胎撕碎机的出现很好地解决了废旧轮胎处理难题,废旧轮胎从轮胎撕碎机进料斗进入,通过两个刀轴的相对运动,刀片把废旧轮胎,撕碎成小块的材料,出料尺寸可调,一般在3-10公分,如果要求的出料尺寸高,可以在轮胎撕碎机上加装蛟龙筛网,不能通过蛟龙筛网筒的大块重新进入到进料斗,通过进料斗进入到撕碎腔体,进行二次破碎,知道死随处要求的大小块状。

       轮胎撕碎机采用专用刀辊结构,包括主轴和刀头;主轴上平行设置有多个刀头,刀头由刀头基体和刀头组成,刀头基体为正多边形,刀头设置在刀头基体的每个侧面;刀头基体和刀头由两种不同的金属材料制成。刀盘母体采用普通强度金属材质,刀头采用高耐磨高硬度的硬质合金;

       刀头都没有钩或齿,即两边的刀刃都是直线;安装在同一主轴上的所有刀头基体保持轴向重合,同一组刀头的所有刀片按照安装在每个刀头基体上的主轴轴向排列在同一平面内;所有刀头不单单采用螺栓 固定在刀盘母体的每个边上,还采用多个定位销进行定位。

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